哈立德国王军事城，空军基地。
    最后一批两架jf17降落到跑道上之后，穆沙拉夫才上了车，远处的滑行道上，还有二十多架同型号的战斗机。
    穆罕默德王储亲自出面，结果自然不用多说。
    在强调了两国之间的传统友好关系，并且提到将在不久之后访问伊斯兰堡之后，穆罕默德王储如愿以偿。
    二十四架jf17“雷电”战斗机提前进驻哈立德国王军事城。
    为了确保这些战斗机能够立即执行作战任务，沙特皇家空军提前一天派了四架c17去巴基斯坦，运来了地面保障设备。
    至于弹药，由沙特提供。
    为了直接飞抵哈立德国王军事城，这些jf17都携带了三具大型副油箱，而且全程获得了沙特预警机协助。
    二十四架jf17不算多，不过足够解决燃眉之急。
    其实，jf17并不是专用攻击机。
    在巴基斯坦空军，jf17是多用途战斗机，主要使命是执行对地攻击任务，其次是制空任务。
    此外，前两个批次的150架jf17主要用来执行攻击任务。
    关键就是，这两个批次的jf17配备的是多普勒雷达，火控软件也没升级，无法使用从华夏进口的先进空对空导弹，制空能力相当有限，而且巴基斯坦空军有几十架f16，暂时不需要jf17承担制空任务。
    第三批次的jf17，才是真正的多用途战斗机。
    在换装了由华夏研制的aesa，也就是有源相控阵雷达之后，第三批次的jf17的空战性能得到极大增强。
    凭借最大探测距离达到180千米的雷达，以及射程高达120千米的sd10，也就是华夏自用的pl12的出口型中程空对空导弹，在中远距离上，jf17的空战能力甚至超过了印度空军的su30mki。
    其实，除了推重比低一点，航程短一点，jf17block3已经是巴基斯坦空军拥有的最强战斗机。
    正是如此，巴基斯坦空军才追加了jf17的采购数量，而且准备把前两个批次的陆续升级为第三批次。
    在350架jf17全部列装与完成升级改造之后，巴基斯坦空军将拥有南亚地区最强大的多用途战斗机部队。
    只是，jf17并不是万能的。
    做为一种典型的轻型战斗机，发展到第三批次时，jf17的改装潜力已经挖掘殆尽，剩下的提升空间极为有限。
    显然，轻型战斗机的缺陷极为突出。
    别的不说，只是作战半径，就让轻型战斗机很难超越重型战斗机，并且极大的限制了轻型战斗机的作战效率。
    这也是华夏空军始终没有采购fc1，即jf17的关键所在。
    虽然jf17block3凭借aesa雷达，一举超越了印度的su30mki，但是跟华夏空军的重型战斗机，比如同样配备了aesa的j11b，那就完全没有可比性，更别说j10c与j16等四代半。
    此外，巴基斯坦空军肯定需要一种比jf17大一些，作战能力强一些的战斗机。
    就算不是重型战斗机，也应该是f16c这个级别的中型战斗机。
    其实，这也正是巴基斯坦在跟华夏联合研制jf17的同时，还在同步采购f16c/d的主要原因。
    现在的问题是，美国已经把f16c/d卖给了印度，洛马公司还把仅有的一条生产线搬到了印度。
    先不说价格的问题，印度会把生产的f16c/d卖给巴基斯坦吗？
    当然，巴基斯坦也不会采购印度装备的战斗机。
    如此一来，也就把“阵风”、mig29排除在了候选名单之外。
    放眼全球，还说得过去的中型战斗机，也就只有欧洲的ef2000与华夏的j10，以及绝不会卖给巴基斯坦的f35a。
    当然，还有华夏正在研制的fc31。
    fc31连试飞都没有完成，定型量产最快也是几年之后的事情，正式交付恐怕得等到十年之后。
    再说了，第五代战斗机过于昂贵，巴基斯坦未必买得起。
    因为印度暂时没有获得第五代战斗机，所以对巴基斯坦空军来说，也没有立即采购第五代战斗机的迫切需求。
    这样一来，也就剩下了ef2000与j10。
    沙特早就购买了ef2000，而且在也门经受了实战考验，巴基斯坦空军对这种战斗机有很深入的了解。
    严格说来，ef2000其实是比较单纯的制空战斗机，多用途性能并不出色。
    在打击胡塞武装的时候，沙特皇家空军情愿使用即将退役的“狂风”ids，也不愿意使用ef2000。
    显然，巴基斯坦空军受规模限制，绝不会耗费巨资采购一种单纯的制空战斗机。
    绕了一圈，巴基斯坦空军最后还是相中了华夏的j10，不过是最新型号，即j10c。
    按照两年多前签署的协议，巴基斯坦将分批次从华夏采购120架j10c，并且会视情况决定是否追加订购60架，用来取代最初从美国采购的52架f16c/d，以及即将达到服役寿命的j7pg。
    当然，华夏方面也答应，在交付第一批40架之后，将在巴基斯坦建设一条j10c的组装线，即剩余的80架j10c将在巴基斯坦进行组装，而且巴基斯坦空军将获得对j10c进行大修的能力。
    因为采购数量有限，加是j10c的出口价格并不便宜，所以没有必要在巴基斯坦建立生产线。
    最大的问题，其实还是巴基斯坦拿不出那么多的外汇。
    要知道，即便是华夏空军，采购j10c的单价也在2亿以上，折合下来就是差不多三千万美元。
    这还只是战斗机的单价，不包括地面勤务设备与配套的武器弹药。
    就算凭借“巴铁”身份，巴基斯坦空军拿到了内部采购价，按照120架计算，单价也不会低于五千万美元。
    也就是说，至少需要60亿美元！
    对巴基斯坦空军来说，这个价格绝对不算便宜。
    jf17的巴军采购单价才1500万美元，而且包含了售后保障。
    按照巴基斯坦空军获得的预算，最多能够购买60架j10c，恰好能够取代即将达到服役寿命的50多架f16c/d。
    那么，去哪里搞到采购另外60架j10c的经费？
    这个时候，沙特找上门来。
    既然沙特答应按照第三批次的价格，而且不考虑折旧，也就是以2500万美元的单价购买现役的jf17，巴基斯坦空军自然满心欢心，立即答应了下来，还准备借助改装这些战斗机再狠赚一笔。
    正是如此，巴基斯坦才爽快的交付了这些战斗机。