掌声过后。
    唐无敌继续说道。
    “简单来说，使用固态电解质的固态电池相比传统锂电池，堪比固态硬盘对机械硬盘的性能提升。
    传统锂电池，是由正极、隔膜、负极，再灌上电解液制造而成。
    固态锂电池，就是由固态电解质代替隔膜和电解液。
    综合技术难度的角度来看。
    目前我们认为，马洛斯为了抗衡我们的石墨烯ii电池，推出固态电池的可能性最大。”
    他的话刚说完，会议室内就有人提出了问题。
    “唐工，那您能说说，这个固态电池相较于我们的石墨烯电池，到底哪个好呢？”
    唐无敌听后不屑的撇了下嘴，淡定的回道。
    “我只能说，在电池方面，这几乎就是内燃机和蒸汽机的差距。
    我简单说一下固态电池和石墨烯电池的性能对比，确实，在能量密度方面，第一代全固态电池不一定会比我们ii型密度低多少。
    不过他的重量肯定是我们的好几倍，即使在夏季要满足1000公里的续航，电池机组也要接近500千克。
    第二个缺点，充电的速度也会慢上很多，因为他的能量密度大家可以理解为在同体积内对电能储存进行了压缩，从而增加了质量。
    相同能量密度之下，至少要比我们石墨烯电池慢一倍。
    最后就是这个方向的可提升性，如果说石墨烯ii型电池还是一个刚刚背着书包上学的少年，那么固态电池一推出，就是一位中年人了。
    它今后的可提升性最多只有1倍左右。
    因为他仅仅是一种量变，没有脱离锂电池的范畴。
    而石墨烯电池，却是一种质变！
    所以我们研究所一致认为，即使马洛斯推出了固态电池，也仅仅是权宜之计罢了。
    星动x的ii型电池，足以击败任何敢于挑战它的对手。”
    陈楚默点了点头，又带头鼓起掌来。
    这次全场的掌声要比之前更加热烈。
    因为所有人都听懂了，即使是后续推出的固态电池，也不可能冲击星动x的领先地位，并且，这还仅仅是一种猜测。
    即使马洛斯掌握了这种技术，那从实验室到商用量产，也不是几个月能完成的事情。
    保守估计一年以内。
    ii型石墨烯电池无敌！
    掌声结束后，陈楚默压了压手，郑重的说道。
    “在战略上，我们可以藐视我们的对手，用太祖的一句话来说，欧美的资本主义都是纸老虎罢了！
    但是具体到战术上，我们一定不能轻视特斯拉和其背后的资本团队，并且，在新能源车的竞争，绝不是两家企业的问题。
    很有可能，会上升成我们与整个欧美科技的对抗。
    而很多时候，他们技术的推出速度取决于竞争对手的等级。
    打个比方，上世纪70年代，在和苏联的冷战格局下，美洲就举全国之力实行了阿波罗计划，将人类的脚步送上了月球。
    40多年后，没有任何一个国家能取得这一成果。
    因此，大家一定不能有高枕无忧的心理，尤其是科研所，必须要加快开发新的技术，形成良性循环。”
    陈楚默的发言在一片掌声中宣告了结束。
    讨论完竞争对手特斯拉的问题，李卫东继续介绍星动x的发售会的计划。
    “地点方面，我们选择在了金陵奥体中心体育场，相对于旁边的体育馆，这个场地足够容纳6万人，还是陈总那句话，大气一些。
    至于发售会的坐席，我们也是不收费的，在各大互联网媒体的宣传海报，演唱会网站等，以及见证者科技的首页上都开放了门票预约入口。
    截止中午12点，预约总人数已经突破了50万人。
    在本周末，我们会采取随机抽取的模式，来确定到场的人员，一共是5万个座位。
    剩余的一万个座位，我们会采取邀请的制度，邀请汽车领域的各大自媒体，时尚达人，主播，电视栏目，记者等。”
    乘着李卫东喝水的间隙，有人提问道。
    “李总，这次发售会现场怎么布置的，能给我们讲讲吗？”
    李卫东放下杯子，神秘一笑。
    “发售会现场的具体流程，我已经在ppt上写明了，不过现场的布置，容我卖个关子，总之，一定能让所有人不虚此行！
    并且，我还是邀请下陈总，亲自主持下本次的发售会开幕，毕竟，这是咱们见证者科技的第一款产品嘛！”
    “哈哈！”众人都笑了，目光都聚焦到了陈楚默的身上。
    陈楚默也没有推辞，本来，这个问题，李卫东已经和他通过气了，他私底下也答应了，今天拿到台上来说，说明李卫东还是有点不放心。
    “没问题，既然李总都发话了，我肯定也要保证不掉链子啊！”
    他开了句玩笑话。
    李卫东不好意思的摸了摸头，继续下一个问题。
    “本次发售会结束后，星动x将只在线上进行销售，我们已经在全国的一二线城市建立了30个4s店和汽车仓库，以及审核通过了200家经销商的试车资格。
    客户在线下的经销商只能进行体验试驾等服务，即使是直营的4s店，前期也只提供服务。后续，等在全国的100家4s店开立完毕后。
    再采取线上和线下的同步销售模式。”
    看着会议桌上有些高管疑惑不解的眼神，李卫东继续说道。
    “可能很多人对于这点很不理解，为什么不交给经销商来销售，以及前期不采取线下销售的问题。
    不交给经销商销售的问题，这是我们吸取了像比雅迪等国内品牌的经验，传统的经销商模式不仅仅会降低车辆的口碑，在售后服务上也无法做到尽善尽美。
    而这方面，我们也是向对手特斯拉学习，完善统一的直营售后服务，才能给到客户更好的体验，至于成本上的问题，这点大家不需要担心，陈总已经说了，4s店的地皮全部买下来。
    第二点就是前期不进行线下的销售。
    这是因为我们今年的产能是20万俩左右，后续我们预估仅仅是国内，对于星动x的需求就有可能超出50万辆。
    采取线上的销售，我们可以进行排队预付定金认购的模式，来解决产能上不足的问题。”