第二百四十七章
    二月末。
    结束了魔都之行。
    也没有缔结什么更深的双方关系。
    虽然吴奇发现对方似乎真的有一点点小期待的意思。
    不过他还是保（一）持（怂）距（到）离（底），双方都知道两边的关系并不那么可靠，吴奇当年之所以给对方指了一条路，主要还是避免与权贵势力发生冲突，就像是语文课本中的《狼》，屠夫和吴奇都选择了“投以骨”。
    只不过屠夫投骨之后，却未有什么变动改善，所以变成了‘两狼复追’，而吴奇投骨之后不断充实自己，等狼吃完骨头抬头再看吴奇时，却发现面前已经变成了一只‘老虎’。
    而对方行事，虽然看似‘讲究’，但吴奇明白其中根源，还是讲究个‘驱之以利’。
    有利则聚，利尽则散。
    吴奇心里有了琢磨，但是还需要看时机。
    二月末，国内平稳，国外纷乱。
    因为两会又到了的缘故，国内基本没什么大新闻，国外倒是大事频频了，北非那边乱的不成样子，聚众抗议、示威游行、派兵镇压。
    反正看起来，国内一片歌舞升平，国外一片水深火热。
    二十国集团会议在巴黎举行。
    类似的国际会议频频。
    仿佛世界进入了一个全球时代，什么都可以用会议沟通似的。
    这也是全球化最巅峰的时代了。
    即使经济危机带来了很大危机，但是仍旧给人一种错乱的感觉，甚至有不少人觉得这是‘地球联邦’的开端……
    没有强大的行政体制，经济问题需要时间抚平。
    欧洲两强法德为欧盟那些拖后腿的加盟国们而头疼，但是心底却也明白自己的经济离不开对方支持，所以不得不捏着鼻子帮那些小弟摆平烂摊子。
    g20峰会之后，也没什么结果。
    再一次验证了，各扫门前雪的心态，以及各国嫌隙和争端。
    不过对于一些人来说也算是机遇！
    陆恒在巴黎机场和事务官一起坐进了黑白色牌照的外交迎宾车。
    一些商务活动伴随着这种全球性会议已经是惯例了，国内也渐渐习惯了这种国家帮着‘带货’的方式了……
    “这次麻烦你们了！”
    陆恒一脸诚恳的握手道谢。
    “嘿，这也是利人利己嘛，不过这次还是看你们的本事！”随行的官员很年轻，只有三十岁左右，亲切和他交谈：“不过物流行业格局早已经瓜分完毕，你们能有信心继续经营下去嘛？”
    没错。
    陆恒已经不满足于国内‘画地图’了。
    快达物流提上日程的海外开拓事物，除了东南亚之外，公司在欧洲的首站选择了巴黎这座城。
    也不怪人家多问，主要是这些年，国内企业出海不少，但是亏多盈少，尤其是国企，已经亏出阴影了……
    而物流这个行业，确实不太新鲜。
    要不是天机集团实在是上面挂号的，他也不太想要帮着陆恒走动来着。
    邮递业自古就有，后来到了现代之后，各国邮递业大多半国营，甚至成为一个政府部门，私下的物流公司更是数不胜数。
    同样，这也是个投资大，见效慢的重资产业。
    他心里是有些迟疑的。
    倒是对面的陆恒一脸淡然，似乎毫不在意成败的说道：“公司在这方面有了考量，但是电商行业已经是大势所趋，虽然国外不一定像国内这般，但是快递业的需求量肯定要上涨的，只要能维持下去就不算失败，毕竟我们不仅只在国内打转，是吧？”
    对方嘴角带笑，心里也犯嘀咕。
    主要是他也清楚天机集团的辉煌战绩，脸谱网和满意电商网也出海布局了，甚至于文化中国的广告事业做到了南洋，德国的大众旗下的斯柯达也被收购了，足以说明天机集团在欧洲并不是无以立足，别人家说这话他只以为是痴心妄想，轮到陆恒说这话的时候，他心里则揣测着陆恒到底有什么底气呢？
    还在会议期间，巴黎半戒严中。
    刚从机场过来的时候，听说机场地勤刚刚罢工，大路上可以看着举牌人群，手里挥舞着木牌和纸壳，上面写着彩色油笔字母。
    ‘要休息，要自由！’、‘反对全球化’、‘lgbt合法’。
    路边的标语还不太一样，抗议人群看来还分成几波？
    不过他们没有经过几个比较混乱的黑人区，路边的人群虽然在举牌抗议却没有大动作，警察就穿着制服远远的和抗议者互相瞪眼。
    组织者也是知趣的，全球前二十强的领导人到场，他们可以趁机闹闹提提要求，但是真要是搞出大乱子来，肯定会被政府‘重拳出击’的。
    汽车开进了一家银行。
    作为曾经的金融之都，法国人放高利贷比英国人狠多了，所以这条街上百年银行真心不少见，只不过规模仅限于欧洲和法国殖民地，法兰西的权威到底不如英国当年的日不落舰队。
    银行的业务很广泛。
    “听说贵公司手中有富勒家族抵押的两处大型物流中转中心，以及一处可以停靠波音737系列的货运机场即仓库吗？”
    遇上了金融危机，这类倒闭企业一抓一把！
    不过最后倒闭了的公司，问题肯定不少，但是挑挑拣拣，总能找到不少优质资产……
    但这些资产也不是随便什么人都能买的！
    就比如经营范围限制，以及经营能力限制等等……
    华夏在九十年代末期，还有限制快递业的法案，所有和邮局抢生意的快递，在当时甚至是违法经营的行为。
    法兰西即便不是如此，但也存在不少的限制，比如限制外国经营者，比如保护国内雇员利益，又比如一系列奇葩的细则。
    其中有部分也能说得通，比如考验收购方的资格，至少不能经营一段时间，就把这家公司再搞垮掉吧？
    那么企业的那些雇员又要怎么解决呢？
    会不会又掀起一阵抗议？
    所以即使一些明文可以通过的审核，对方也不倾向于让陆恒过这个审核，所以这就需要召唤背后的靠山——国家啦！
    双方领导人开会时候就商谈。
    “我们两人友谊源远流长。”
    “嗯，有什么要求？”
    “希望你们放开物流业的限制……”
    “没问题，但是我国零售业在贵国不能受限。”
    对视，握手，交易达成。
    甚至于，双边都不会谈这些，这些都出现在备忘录上，然后有心人一查最近是谁申请，然后立刻就锁定了陆恒和快达物流。
    原本可过可不过的审核，在利益交换下就通过了。
    银行反倒是目的最单纯的。
    它们需要的是把这些资产全部变现弥补损失，所以它们最原意的是卖给出价最高的那个。