九月的夜晚，除了无休止的蝉鸣，也就是那漆黑夜空的点点繁星，给吴奇留下了深刻的印象。
    生活中，平淡如水，总是多于激烈若火。
    在吴奇返回玄武市后，公司依旧照常的运转，没有因为他的到来，而大发神威，打败强敌；也没有因为他的出现，而招惹强敌。吴奇也没有立刻采取什么激进政策，因为，他明白，公司就像是种田，他在合适的时候、合适的地点播种合适的种子，而后他只能耐性等待种子，在未来慢慢的发芽，而他能做的就是细心呵护自己的作物。
    但是，吴奇有其他人比不了的优点。
    他知道那一块田地适合种植，他知道什么时候适合种植，他知道未来什么“农作物”更贵，他也知道未来的风雨灾害……
    总结一下，就是这逼开挂了。
    九月十九日，看着电视里的新闻。
    华夏的十六届四中全会召开后，执政党再会议中提出了“建立和谐社会的历史目标”。
    是的，大家所说的和谐社会、河蟹当道啊！
    就是在04年九月十六日全面被确认的，所以“河蟹”神兽的生日就是这天。
    而近期。
    苏果的马家良，许是知道吴奇已经归来了，苏果与苹苹便利在便利店上的竞争上，再也默契的告一段落。
    因为，一个有主心骨的公司不是那么容易打垮的。
    尤其是，双方摩擦过多之后，让一众的外国巨头有些蠢蠢欲动，也让苏果捏着鼻子人下了苹苹便利的扩张。
    而相对应的，物流公司也成了吴奇近期的工作重点。
    先说一下快达物流的近况，这家本来仅仅是一个八线小城市的物流公司，在吴奇的全面支持下，它也已经在长三角地区的绝大多数三四线城市，初步建立了自己的物流站点，并且运转的还算流畅。
    公司发展还是要遵循基本规则的，尤其是物流公司这种一步一个脚印的公司，更是如此了。
    能够在一年的时间，在长三角的三四线城市初步建立一个运转流畅的物流体系，物流公司的管理层，已经算是很出色的完成了任务。
    而近期，让吴奇头疼的是物流和便利店两家的争端！
    早期的时候，物流和便利店两家常常因为有些鸡毛蒜皮的事情，闹得不可以开交，也让集团旗下的其他子公司在旁边吃瓜，看了个热闹。
    后来，吴奇觉得事出必有因，就让秘书处暗中的调查一下，这两者到底存在什么矛盾？而且还不敢直白的说出来？
    而秘书处给出的答案让他大吃一惊，但是也觉得一切都是在意料之中。
    物流公司和便利店的矛盾，一切的原因都是因为一个字。
    钱！
    在吴奇的集团旗下，唯有两家公司属于重资产型企业。
    一家是物流公司，一家就是便利店！
    什么是重资产型企业？什么又是轻资产型企业？
    重资产公司是以拥有大量硬资产为财务特征的公司，而轻资产公司是以无形资产（“虚”资产）占主导的公司。
    轻资产公司运营一般通过两种方式：一是将重资产业务外包或转让出去；二是收购其它企业的一部分股权，本企业输出品牌，输出管理，利用自己有限的资金，盘活被收购企业的重资产……
    广告公司和互联网公司，就是典型的轻资产公司！
    而物流和便利店则是典型的重资产。
    额，更准确的是，吴奇所要发展的自营物流体系和自营便利店体系属于典型的重资产公司！
    如果，可以通过品牌输出，加盟获得扩张，就算是轻资产公司。
    而重资产的特色，就是资金需求大！
    买车建立物流中心，需要大量的金钱，压在这些可能贬值折旧的“重资产”上。
    租店、卖店、装修，建立食品供应中心，也需要大量的资金支持，同样的自营便利店也算是重资产型企业！
    要是总公司没钱的时候，两个公司也只能通过它们可怜的盈利来自主扩张。
    但是，当它们有一个财大，但是气却不粗的总公司后，他们之间就存在竞争啦！
    广告公司，只要在竞争广告牌的时候花钱，而后这些广告牌就可以带来源源不断的利益。
    脸谱网则是根据用户人数花钱，人数越多，这钱就花的也越多。而且脸谱网明显的是明星企业，这两家公司也不敢针对。
    这个时候，物流和便利店一看，呦！
    对手很明确！
    只要干倒对方，或者降低对方的在老板心中的地位，岂不是可以占据对方的那笔拨款，让自己的公司发展的更加顺利？
    这就是，一切矛盾的深层缘故。
    利益，才是矛盾的永恒主题！
    找到了对手后，便利店就觉得应该先下手为强。
    因为在便利店看来，物流公司本就不应该盲目扩张，盲目扩张不仅仅导致利润变薄，还导致回本的时间变慢，而且还占据了大量的资金，让自己便利店的发展都变慢了，这还能忍？
    它们能接受的，就是一个为便利店做配套额物流企业。
    应该是，便利店开到哪儿，物流公司才开到哪儿，而不是现在这样超前发展，浪费资金……
    但是在物流公司看来，我扩大自己的市场，铺设物流网络关你便利店什么事？
    但是便利店这边，则不这么想。
    他觉得物流公司，与其花费大量钱财，去铺设那些回报率偏低而且重资产偏高的物流网络，还不如专心经营一些利润高的城市和业务。
    现在，物流公司的业务范围看着是大了许多，但是却给人一种华而不实。铺设的这么大网络，就靠着现在的快递行业，如何才能收回成本呢？
    还不如节省精力，专攻几个利润大的城市市场，为便利店提供更加良好的配套，放弃小的城乡县城市场，这样的模式，会让双方的经营风险还小了许多！
    看着很有道理，却直接剥夺了物流公司的主导权，自然不能让物流公司这边满意。
    所以，两家公司的矛盾，也是双方的这两种发展理念的碰撞，理念对付，也是两家公司互相看不对眼的缘故。
    争吵不休，在吴奇不在的这几个月里，没有人压制，双方的矛盾也彻底爆发。
    在玄武市的市场，明明双方都受到了苏果集团的针对。但是，双方的负责人都梗着脑袋，互不低头……
    就是不合作对敌，在知道这个情况后，当时简直把吴奇给气炸了！
    回来差不多两周的时间了，一些工作上的手尾已经基本上料理干净了。
    这时候，是吴奇解决两家公司争端的时候了。
    一众的其他子公司管理层在吃瓜看戏，而便利店则是一脸的忐忑，正在疯狂的活动着要告状，给物流公司上眼药……
    说实话，从此时的投资方向看。
    连锁便利店绝对是朝阳产业，即使在十年后，也是一个朝阳的产业。
    排除高涨的房租，便利店是符合了市场大，利润高，安全，稳定，投资不大，社会声誉好……
    等等的诸多优点！
    而物流公司就不一样了，黑点太多了。
    首先，物流这个市场是很庞大的。
    但是，对于快递这个业务来说……此时，真的不是很庞大。
    在未来可以每年达到万亿的快递业务，此时，也就堪堪达到百亿的规模。
    再加上汽车的价格还很高，汽油耗费，场地租赁，这些花起钱来简直没变。
    而且，物流公司还不像是便利店，开了之后就可以盈利，便利店采取的策略是，把所有不能盈利的便利店，全都止损关门……
    但是，物流则不一样。
    新开拓的市场不是一定就能盈利的，而这些好不容易开拓的某个市场，却不能因为业绩亏损就废弃，毕竟，物流是有一个个节点组成的。
    而这些新开拓的市场在亏损，只能从其他赚钱的地方割肉补它，一直补到它不亏损为止。
    这也是便利店攻击的理由。
    毕竟，到底这些新拓市场什么时候能回本？谁的心中也没底……
    那么亏损就会越来越严重，物流公司的重资产也越来越高，最后还是很有可能崩盘的！