第559章制造

    赵晨这次在现实中呆的时间蛮久，不过他倒不是很忙，主要的事情都有人开始负责，梁晓鸥主要负责所有和数字风暴公司有关系的事情，现在梁晓鸥已经不仅仅局限于宝宝软件了。

    其实也不是因为宝宝软件不强大了，而是因为宝宝软件现在扩充了市场份额，现在数字风暴公司跟小米这边的合作就暂且不说，双方都是属于神话集团下面的子公司，而跟其他的公司，包括汽车，冰箱家电等企业的合作也在快速的扩充。

    国内的情况暂且不论，因为宝宝软件在国内几乎所有的国产品牌都已经签署了相关的协议，而在国外的很多企业里面也都跟宝宝软件签署了协议。

    最先反应过来的就是德国的三驾马车，奔驰现在已经不姓德国了，而是改姓了赵晨这边，彻底被收购了，而剩下的大众以及宝马两家汽车集团是最先签署相关协议的，因为他们看的很清楚。

    大众稍微差一点，当然这是说大众的基础品牌，不包括一些子品牌，大众自己的品牌差一点，但是三者之间还是有很多竞争的方方面面的，他们都很清楚，在赵晨收购了奔驰，并且很快的就公布了奔驰最新的汽车计划的时候，可以说，他们的销量是直线下降。

    没办法不下降，因为奔驰的新车太有诱惑力了，里面上面的很多系统根本就是跨时代的，别的不说，光是说充电电池本身的性能就太恐怖了一点，这充电一次可以行使的里程不仅仅是中国，就算是国外都有很大的利用价值。

    更何况，这玩意特么的居然还可以太阳能充电，这你敢信？用电本身就已经很节约了，这还要太阳能充电，那岂不是说，如果一些行使的速度比较慢的人，比如说只是上下班的话，那永远都不用充电？

    这完全是可能的，因为就算是阴天，其实也是有太阳能的，只是效率低而已，但是充电一次就是一千多公里，现在将那多出来的不算，就按照1000公里计算，一般人上下班每天能开多少路？平均每天按照100公里计算，这都是10天的时间！10天如果每天都放到太阳下面的话，按照奔驰给出来的数据，足够充电满两次了。

    也就是说，除非你是连续不断地跑长途，不然的话，只要利用太阳能就可以将电充满，或者说，连续阴雨半个月之类3的，就靠这一点，奔驰的汽车不知道吸引了全世界多少人的预定。

    现在光是这不到半年的时间，奔驰推出的这些新车的全世界总销量就接近了100万！这是100万的汽车啊！这可不是手机之类的！要知道，以往奔驰的汽车销量一个月在中国最好的多少台？也就是一万多台车而已，这已经算是销量好的车型了，那么销量厉害的车款，加起来一个月也不会超过3万台，但是现在就不到半年的时间就卖出了100万。

    事实上这个时间应该说是5个月，也就是说平均每个月20万台，这最关键的是，这是因为奔驰现在的新工厂虽然在扩建，但是还是销量跟不上，所以说，奔驰的预售根本就没有实打实的放出去数据过。

    如果敞开来预定的话，这个数字翻一倍都是有可能的。

    要知道，这是来自全世界各地的订单，并不仅仅是中国，而且从目前的情况来看，这个数字还在不断的上升，尤其是来自一些落后国家的地方，反而订单增长的最快，这里面的太阳能充电技术绝对是在里面有很大的一部分原因。

    不过奔驰现在的策略已经彻底的更改了。

    那就是因为一部分的原因，现在的一部分工厂根本没办法满足新车的生产，技术达不到，包括奔驰在国外的工厂都是如此！所以说，现在国外的所有工厂并没有停工，但是却直接开始生产配件，然后所有的配件直接发货到中国，然后最后运输到这里直接组装，最后再发送到全世界各地。

    虽然这样很繁琐，严格的来说，这是会增加成本的，但是赵晨并不担心，因为他的成本很低很低，低过所有人的想象，所以赵晨有实力这么玩。

    其实赵晨之所以这么玩，是想改变国人的一些想法，那就是外国的东西比国产的好这个念头。

    因为中国人老有这个想法，搞的现在国外的很多国外人都有这样的想法了，实际上中国的产品差吗？将心比心而言，并不差，当然你说差也不是没有。

    比如很多人曾经在网上大肆叫嚣，哈佛h系列尤其是h8，h9系列都是吹牛逼吹出来的，当年吹的跟人家丰田的陆巡相比，但是实际上越野性能渣的一比等等。

    但是你说这话的时候，你有没有考虑过一点？哈佛这么说，是有点吹了，越野性能确实差，但是能不能大家用大脑想一想，哈佛最贵的h9多少钱，丰田陆巡最便宜的多少钱？

    哈佛最贵的h9最贵的一个型号不过27万，实际比这个更低，陆巡，也就是丰田兰德酷路泽最低的价格都要70多万，一辆买3辆，你还要求性能一样？

    光是体积内饰之类的达到标准就已经算牛逼了，还性能一样，性能要真的一样，还轮的到你买？

    你拉到同等价位看一看？你看看同等价位之类的国产车和国外的一些大牌子的车比一比，你觉得哪个性价比高，这个不用说都知道。

    然后又有人说，哎呀，国外的发动机用个十几年都没问题，国内的用个七八年就小毛病不断。

    但是赵晨可以很干脆的告诉你，没错，国外的发动机故障率确实是低，那么首先问题来了，故障率到底是怎么算的？

    那个故障率是故障数量和销售总量算的，国外的汽车公司，稍微名牌的，不管是奔驰宝马还是大众又或者丰田之类的，有一个算一个，人家的销售总量是多少？你国产品牌的销售总量又是多少？

    这样的话，你觉得故障率靠谱吗？在收购了奔驰之后，赵晨才明白，你以为奔驰就是好的吗？错了，根据奔驰总部的数据来显示，奔驰的车，不管是国外生产还是中国国内合作北汽生产的，同样都是有大大小小的毛病，或者说，这些小毛病大毛病在全世界任何一个品牌任何一辆车上都有。

    只要不影响安全就没有太大的问题，真的要要求完全没问题，那是不可能的。

    当然，在汽车领域，国产品牌差，那是情有可原的，人家发展了多少年，中国汽车工业发展了多少年？

    中间差距足足是五六倍，能追赶到这个地步已经不错了。

    但是在其他的领域，出国看看中国制造在全世界占据多大的市场比例就知道了，而且美国商务部还特意出台了很多法律政策，比如说一些能够使用美国品牌的，就不允许使用国外的品牌，因为那会让美国失业率大增。

    尤其是中国的一些重工行业，连造美国的航母的一些重型设备都是中国企业制造的，你说中国制造质量到底行不行。

    所以赵晨才会这样，直接将总工厂放到国内，让全世界，也让国内的人看一看，中国的到底行不行。

    或许短时间内没办法改变很多人的想法，但是时间长了之后，总会改变一部分人的想法的。

    (本章完)