四个主演，三男一女；“小拉兹”亚尼-卡普，两个粉嫩小鲜肉阿米尔-汗、萨尔曼-汗，加上古典优雅美女玛德胡瑞-迪克西特。
    也不知道走了什么关系，萨尔曼-汗不去当他的模特，居然也混进了剧组。两个汗如今虽然年轻了点，但据说在影片里表现不错，而且两人在影片中“十年后”的场景里居然也能演出年过三十的男人的味道。
    最重要的是如今的印度演员要是演不出喜剧效果就不是个好演员，根据亨利-德博森说，整部片子能让你又哭又笑，应该会受到北美观众的喜爱。
    最重要的是除了必要的歌舞，影片的节奏够紧凑：如果在北美上映纯粹印度片节奏的电影，那不用说……
    死定了！
    两个年轻男演员表现出色，张楠直接指定的女主角玛德胡瑞-迪克西特也是个亮点，她如今已经是印度宝莱坞炙手可热的新星。
    首映式在后天晚上，明天就得出发，张楠要提前去好莱坞，同亨利和印度方面来的代表讨论一下继续与宝莱坞合作的问题。
    这趟亨利联系了不少好莱坞的一线影星去捧场，而张楠这位投资人既然带上小查莉，那小查莉也得好好准备一下，不仅仅不能丢了华尔街巨鳄的名头，也不能浪费了这次露脸的机会。
    不是明星，但弄成超级名媛那是没问题的。
    这一决定，小查莉立刻被妮可和珍妮拉去楼上，准备这趟参加首映式的装备。
    去年冬季发布的1989年春季款限量版香奈儿礼服，法国罗杰维维亚的中等高度高跟鞋，顺便还为她准备了个小手包。
    手包不是包包的品牌，而是乔舒亚的工作室为珍妮定做的，上头镶嵌了两千多枚各种尺寸的钻石！
    张楠一开始还在书房看书，结果也被拉过去当参谋。
    小查莉站在巨大的落地镜前，边上的台子上放着十多个大大小小的首饰盒子。
    “艾伦，你说戴哪条项链比较好？”
    不用“明日之星”，那是查理兹-塞隆平时的首饰而已，换妮可或者珍妮的。
    试了好几条，张楠道：“戴蒂芙尼，‘星辰’查莉现在还有点撑不起来。”
    一听这话，查理兹-塞隆嘴巴瘪了憋.....
    年纪太小、青涩，配上“蒂芙尼传奇黄钻”还行，戴重量世界第二的“星辰”就有点小车扛大炮的味道。
    世界第一的红钻钻戒也戴上，但感觉查莉戴着不合适，那就换珍妮那枚重达60.18克拉的鲜彩粉钻。
    最近查莉的手指有点瘦，珍妮的戒指也能戴上。
    再配上妮可给她配的那枚由两粒各重42.5和62.5克拉无色钻组成的胸针，一条由单枚都在5克拉以上的无色钻拼接起来的三列钻石手链。
    查理兹-塞隆打了耳洞，妮可从首饰盒里拿出一对颜色不同的梨形钻石耳坠。
    这对耳坠连张楠都还没见过，但在世界钻石界倒是已经很出名，出自加拿大的矿场（这么宣传的），乔舒亚的设计：一枚艳彩粉色、16.2克拉，另一枚鲜彩湖蓝色、15.8克拉，外形几乎一模一样。
    这对耳环估价超过1500万美元，特别是那枚蓝钻，价格是粉钻的大约1倍多。
    只不过这对耳环外界知道还没对外出售，甚至是永远不会往外出售——消息灵通认识知道，“星辰国际”有个顶级钻石收集狂老板，外加两个首饰盒都能和英女王相比的老板娘。
    感觉把小查莉武装得差不多了，但还没完：在好莱坞两天多时间，查理兹-塞隆也不能只有这么一套首饰，还得有相对随意状态下的准备。
    那就再带上“戈尔康达之眼”钻石项链和“海洋之星”钻戒，这两套首饰在孟买买下、制作之后，最后还是没有改名字。
    妮可又从手表柜里挑出一块古董江诗丹顿，价格是查莉平常佩戴的那块百达翡丽的几十倍。
    “手表首映式的时候就别戴了，要是还有其它场合就戴它。”
    听到妮可的话，小查莉点点头。
    “对了，这块表我和珍妮就送你了，别摔了哦。”
    “你们真好，妮可姐姐、珍妮姐姐。”
    边上的珍妮不以为意，她和妮可就如同一个人，那个手表收纳柜里的几十块顶级名表原本就是两人一起的，除了少数几块因为尺寸问题，其它的都是爱谁谁戴。
    至于其他衣服，这查理兹-塞隆估计都能让一半以上的好莱坞女星自叹不如——一个月就几百美元自己“辛苦劳动赚取的”零花钱，但在衣着和鞋子上的花费，妮可和珍妮会给小妮子买上十几二十万美元！
    一家三口都宠着小查莉，前两天张楠还让阿廖沙带着她去学着开那辆外表普通，实际上野兽一般的小黄雀，而且答应小妮子一旦拿到驾照，就给她买一辆最劲爆的超级跑车。
    算算差不多，等她16岁那会，刚好传说中经典中的经典、梦幻一般的捷豹xj220也差不多该上市了。
    要是她喜欢，弄辆稍微晚一点出现的迈凯轮F1跑车也无不可。至于张楠自己...对超级跑车基本无爱，没办法，自己对过高速度有种恐惧感，怕撞车。
    ......
    第二天一早，张楠带着查理-兹塞隆，加上一群保镖，坐上了自己的那架767，同行的还有两名平时常常为妮可和珍妮服务的形象设计师。
    两个高人，什么衣服搭配、化妆、做头发什么都回来，各项能力还都达到了专家级别。
    5000多公里的航程，等到了洛杉矶国际机场都已经是下午一点多。从贵宾通道一出机场，和在纽约平常用的一队一模一样的车队在等着。
    车队所有驾驶员也是“联合力量”的承包商——洛杉矶也是美国富豪名流聚集之地，“联合力量”已经在这里开设了分公司，就是做这些有钱人的生意。
    要把公司做成国际化的大公司，美国本土的生意也不能少：钻石、石油矿场一类的安保收入是大头，而这些名流的保镖业务是蚊子腿多了也是肉。
    洛杉矶可以说是个庞大城市组合体，由多个城市组成，都已经连成一块——从最北边的圣费尔南多等到南边的米申维耶霍都有个上百公里！