修铁路之事得到朝廷的首肯，并且交给了地方政府筹办，而依克唐阿和魏季尘决定铁轨宽度标准采用英制。
    鞍山铁厂之所以成立，很大一部分原因就是为了自行铸造铁轨。
    此时，魏季尘购买来的新机器已经被张作霖以最快之速度运往鞍山地区，而鞍山铁厂的厂房等其他设施，在魏季尘的建议之下采用三班倒的措施，亦在1895年年底给建好了，就等着安装机器采矿了，预计明年开春就能够生产出铁轨来。
    而这段时间内，正好用来勘察路线，第一段铁路将从旅顺修到哈尔滨，东三省地方政府以征收税收作为商股修建，但是这个税股不是一时半会就能够收得完全的，起码要收个四、五年时间。
    铁路修建可拖不了那么久，最后还是魏季尘献了一计，以那些修铁路的附加税作为抵押从东三省银行里面贷款200万，也就是说，经后几年地方政府从百姓手中收取的铁路商股税，将转交给东三省银行。
    总之，银行有了自行收税的权力。
    魏季尘手上的资金是这么流转的，他的初始资金也就是投资鞍山铁厂股份的130万两，但是他笔钱他几乎没有出。
    鞍山铁厂一开始集资三百万两，后又追加资金二百万两，而其中400万两是用来买机器的，这四百万两自然是落到了魏季尘手中，魏季尘一分钱没有付出，不但成为了鞍山铁厂最大的股东，还赚了二百七十万两。
    魏季尘再用这笔钱注资东三省银行，东三省银行先期招商股350万两，魏季尘取得150万两的商股，又成了东三省银行的最大股东。
    加上为奉天商会先期购买了一批机器，又获得一百来万银两，后期只会更多，奉天商会绅商准备集资的二千多万两银子，大半是会用来买机器的，这笔钱又将落到魏季尘手中。
    因此，魏季尘现在是资金雄厚，在半年时间内，能够轻而易举的得到一千五百万两银子。
    钱是用来流通的，不是用来放在银行的，因此，这笔巨款将被魏季尘分成两部分，五百万将当做秘密基金，用来发展谍报网络，也就是交给李雀儿和那些即将离开定辽军前往世界各地的间谍们。
    还有一千万两银子，魏季尘将投入到东三省的矿业当中，矿山的所有权是属于清政府的，不过地方政府能够卖出矿山资源的开采权。
    东三省现在财政困难，无力开采，魏季尘正好可以买下一些金、银、铜、铁、煤矿的开采经营权，机器他又不需要钱，所需只是人工的费用而已，几乎可以肯定，一年就能够赚回成本，两年就可以赚的盆满钵溢。
    而经过两年的时间，那些出国的a部队成员，当中肯定有些人站住了脚跟，并且发展了不小的势力。
    然后便可以用这笔巨款，进行全球的投资，最主要的是投资石油行业，因为魏季尘多少知道哪些地方的石油储量丰富，可以保证稳赚不赔。
    19世纪石油工业发展还是比较缓慢的，要到20世纪初随着内燃机的发明而情况发生骤变，也就是说魏季尘差不多有10来年的时间满世界圈油田了。
    看到大街旁的洋人店门口摆上了圣诞树，魏季尘这才发现，1895年就要过去了。
    铁路总局的工程人员已经抵达旅顺，从明日开始，将从旅顺开始，沿路进行勘察，为接下来的修路做好准备。
    此次东三省的铁路修建，原本依克唐阿考虑聘请外国公司工程人员来担任铁路总工程师，或是将铁路承包给外国公司修建，但是魏季尘最终还是把这个重担交给了詹天佑。
    詹天佑此时是铁路总局的首席工程师，也是中国第一名铁路工程师，后世1905年京张铁路就是由他担任总工程师的。
    此时詹天佑名气已经不小了，塘沽到天津的铁路的铺轨是他负责完成的，天津到山海关铁路当中一座滦河铁桥，英、德、日工程人员建造相继失败，最后也是詹天佑出色的完成，詹天佑在去年的时候已经成为英国工程研究会的会员。
    因此，魏季尘说将旅哈铁路交给詹天佑，依克唐阿只是想了一会，也就同意下来了。
    进入官衙的时候，詹天佑已经到达，正在偏房等魏季尘。
    没有多久，魏季尘便看到了这位中国铁路先行者了，詹天佑个子不大，穿着一身西装，戴着绅士帽，留着一字胡，要是背后没有那根辫子，那他和后世的白领几乎没有任何区别。
    不过，魏季尘知道，詹天佑背后那根辫子也是假的，此时出洋回来的很多人，很多都在国外剪过辫子了，回来之后，只好又弄一根假的接上。
    清廷对这种情况也是睁一只眼闭一只眼，像是武备学堂的荫昌，虽然为满人，不过因为在德**中待了不少年，同样是剪了辫子，弄了一根假的，所以，清末是一个很奇怪的时代。
    “魏将军。”詹天佑一进门来，便眼中充满感激的朝魏季尘施了一礼，同时偷偷打量了一翻魏季尘，想看看这位魏将军到底有何奇异之处，敢于将中国第一条自修铁路叫给中国工程人员。
    以往修建的几条铁路，虽然说是中国人出钱，铁路也属于中国，但是并不能够叫做中国人自己修建的铁路，因为铁路都是承包给外国公司的，总工程师都是由外国人担任，铁路总局充其量在里面充当助手的角色。
    而今，旅哈铁路从设计，到修筑完成，将全由铁路总局负责，这条铁路，才是真正意义上的中国铁路。
    旅哈铁路将连通东三省，一路上难免要经过崇山峻岭，悬崖峭壁，肯定要钻隧道，搭桥，工程难度必定不少，即便是詹天佑自己，一开始也没想到这段铁路会交给自己负责，所以他是既激动又有些忐忑不安啊。
    魏季尘指了指旁边的椅子，笑着说道：“詹先生快快请坐。”
    詹天佑坐好之后，见魏季尘端着茶沉吟不语，他也不少意思说话，顿时，房内气氛变得有些沉闷。
    “有几家英国公司和德国公司都与我接洽过了，他们都表示很乐意承包这段工程。”就在詹天佑刚要找一些话来说的时候，魏季尘却缓缓开口了。
    詹天佑心中微微一沉，难道事情又起了变故，眼前这位魏帅又改变了心思。
    “但是，我都一口拒绝了。”魏季尘话锋一转，看了一眼詹天佑，继续说道：“如今，这些外国人都抱着看热闹的心思，想看到我们失败，然后再去求他们。”
    詹天佑连忙回道：“将军放心，我将竭尽全力修成旅哈铁路。”
    魏季尘摇头道：“不是竭尽全力修成，而是必须要修成，这条铁路倾注了太多人的心血，虎口夺食从俄国人手中抢回来，资金短缺集商股，可以说，修路之前的每一道坎不比修路时遇到的每一个困难小，之前的困难如今都一一被我解决了，所以，之后的困难都要交给你。”
    詹天佑这回郑重其事的说道：“回魏帅的话，谁说我们中国人不能自己修路，我詹天佑就让那些洋人看看，中国人修的路不比他们差。”
    魏季尘满意的点点头，笑着说道：“你也不要有太大的压力，旅哈铁路预计九百多公里，先修地势平缓地区的铁路，等到积累了一定经验，再攻克难关，相信会容易得多。”
    “这个，要等勘察地形之后再考虑。”詹天佑做事谨慎，也不善于阿谀奉承，相信要是其他人听到魏季尘如此说，一定连连应是了。
    魏季尘不以为杵的笑了笑，自己确实有些关羽面前耍大刀了。
    不过，想到后世京张铁路遇到困难时，詹天佑提出的解决办法，魏季尘觉得还是先把这些告诉他好，免得他再浪费时间去思考。
    “我曾听闻一种开挖铁路隧道的方法，不知行与不行，现有詹先生你这样的行家在，正好询问你了。”魏季尘不慌不忙的端起茶来，喝了一口，轻轻说道。
    见魏季尘说到铁路之事，詹天佑马上来了兴趣，追问道：“魏帅说来听听，铁路隧道一向难以钻挖，要是得一好办法，对此后的修路很有益处。”
    魏季尘憋住心中笑意，同时又觉得自己心中有些无耻，这办法明明是他詹天佑想到的，现在自己却说给他听，好在没有说这办法是自己想的，没办法，为了工程进度快一点，只有这样了。
    “此办法叫做竖井开凿法，主要是解决隧道过长的问题，如果隧道较长，可以采取此办法，分段施工，从两头同时对凿，同时可以在山的中段开一、两口大井，在井中也向两头开凿，这样一来，既保证了工程质量，有加快了工程进度。”
    魏季尘越说，詹天佑眼睛越亮，等到魏季尘说完，他几乎是站了起来，拍手赞道：“这个法子太妙了，还请魏帅代为介绍想出这办法的能人。”
    魏季尘连忙打哈哈说道：“我也是无意间听人说地，具体是谁并不清楚，还有一个坡度较大时，可以修建‘人’字形线路，而且每节车厢之间可以使用自动挂钩法。”
    魏季尘一股脑的将自己知道的一些有限的修铁路知识给说了出来。
    詹天佑越听越惊奇，虽然魏季尘有时候难免记错，或是说错，但大部分都对他有些启迪，一些魏季尘只知道名词，但是不知道具体意思的铁路术语，詹天佑想了想，也明白过来。
    魏季尘最后说了个口干舌燥，实在想不到其他的了，詹天佑才心满意足的停止了询问。
    “魏将军，有句话叫做听君一席话，胜读十年书，我詹天佑今日才算认可这句话。”詹天佑告辞之前，不得不感慨万千的说了这么一句。