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第七百五十章 市场换技术

    “我们国家是处在发展中的阶段,财政收入有限,更多的是用在建设上,没有办法像发达国家那样给公职人员‘高薪养廉’。但是,随着经济的不断发展,中央一定会重视这个问题,不会让大家吃亏的。未来,公职人员凭借合法工资收入,是一定能过上体面生活的!在这之前,有些人是会吃些亏。没办法,谁让我们是党员?谁让我们是人民的公仆呢?正如同社会主义市场经济有先富后富,领导干部也要在一定时期内做好奉献的准备,也就是合法收入可能不如其做出的贡献。”
    “肯定有人觉得亏,这也是为什么每隔几年都要搞主题教育,现在‘保持党员先进性教育’活动正在各级各地如火如荼地推进,就是为了净化思想,锤炼作风,帮助大家尽快适应现在这种情况,既是情况,也是心理情况。不只是嘴上这么说,行动上这么做,心里也得这么想。这些都是老生常谈的道理,您不会不明白,也不应该再由我来跟您说。”
    “但是我们要坚定信心,道路是曲折的,前途一定是光明的!关于治理腐败问题,有不敢腐,不能腐,不想腐三个阶段,这三个阶段依次递进,只有达到最后一个,才能彻底消灭这个问题。现在我们制度的笼子还不健全,所以有这样那样的问题,但我们要知道,这些问题都会逐渐坚决,制度会越收越紧,篱笆会越扎越牢,信念会越来越坚定。最后达到不想腐的境界。我们共产党人是有‘心学’的,那就是马克思主义!所以,必须要从现在开始转变思想,牢记红线,警钟长鸣,对自己,对国家,才是真的好!”
    梁江涛侃侃而谈,苦口婆心,说的都是再普通不过的道理。
    但是由于之前他开了周翊坤的心理防线,而且提法又比较新颖,所以都很轻松地进入了周翊坤心里,让他更加震撼。
    心中感慨,梁江涛如此年纪竟然能有这番见识,真是令人难以想象。
    而且,他跟自己说这么多,完全是为了自己好,这份关爱之情,确实值得感谢一番。
    看梁江涛的眼神,己经迥然不同。
    之前,他对梁江涛是欣赏,混杂着对他背景的尊重。
    可是现在,己经对梁江涛自身有很强的敬重之感了。
    堂堂一个部级领导,对一个二十岁出头的处级干部发自内心地产生这种感觉,说出去绝对没人会相信,搁今天之前,周翊坤自己也不会相信。
    周翊坤今天很受触动,虽然算不上“一语点醒梦中人”,但至少在梁江涛的提醒下,想了很多之前没有想过的问题,也感受到了一丝丝未来他自己可能出现的风险。
    这样,就够了。
    “梁老弟,谢谢你,你说的意思我明白,人孰无过?过则勿惮改。之前我行事做派是有一些操切的地方,我会好好反思,不辜负你的一片苦心。”周翊坤的脸上全是感激的神色。
    话说到这个份儿上,己经很难得了。
    梁江涛欣慰地点了点头,他不知道周翊坤能听进去多少。
    只要能起到哪怕是一点效果,都是善莫大焉的事情。
    “周部长,我还想跟您交流几句,关于高铁技术引进的。”梁江涛道。
    “请说。”
    如今周翊坤对梁江涛这个人己经相当信服,再加上知道他对这个领域非常了解,是少有的既懂政策又懂技术的人,就算他不说,自己也想问问他的意见。
    梁江涛道:“关于技术引进,我认为,要先明白我们的优势,我们要以国内广阔的市场和需求为筹码,吸引国外具有成熟高铁建设运营技术经验的制造商入局!也要明白我的目的,要让他们把核心技术转让给我们,以之实现自有高铁技术水平的跨越式发展。换言之,我们不仅要建成高铁,还要学会怎么建,再简单点说,就是以市场换技术!”
    这些,都是后世经验的,其中好多都是周翊坤的贡献。
    梁江涛提前说这些,是为了事情更完善,并不是为了侵占别人的“成果”。
    提前提醒周翊坤,可能产生意想不到的帮助,迸发出更加激烈的火花。
    周翊坤眼前一亮,他说的这些,自己也不是没有想过,不过只是一个模糊的影子,还没有形成完整的思路。
    英雄所见略同啊!
    “不过,如何能够通过华夏巨大的采购市场和未来前景吸引国外的先进技术,应该引进哪些国家的哪些技术,如何将引进的技术实现国产化?还有,如何在数万公里的修建中,集成创新出新技术,把高铁技术推上新高度,成为华夏新的技术高峰,进而反馈世界,这些是我们都需要提前思考谋划的!”梁江涛继续道。
    周翊坤一惊,梁江涛这站位很高,看得也很远。
    “现在世界上掌握成熟高铁技术的国家比较多,其中比较著名的就是日本新干线和德国的西门子,还有法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪。相对来说,日本同为东亚国家,它的新干线可能更加适配我们国家,新干线运营了几十年,现在还是日本最重要的交通干线,技术十分完备,我比较看好。当然,德国的西门子的技术可能更加完备,尤其是高时速下表现更好。但缺点就是价格比较高,德国人也比较难对付。无论是谁,只要顺利合作,都能帮助我国的高铁技术实现大踏步前进。我现在是这样总结的,引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌!”周翊坤朗声道。
    他对世界上的高铁格局了然于胸,对于这件事也反复思考了很久,己经有了很多想法。
    当然,这些梁江涛也一清二楚。
    这几个月的折腾,让梁江涛己经成长为“专家”。
    再加上未来二十年的经验,他此刻的看法和观点,含金量很高,具有巨大价值。
    “是的,学到技术是第一位的,我们要守住价格底线,同时坚持技术需求,一步都不能退!”梁江涛道。
    “我们不是学技术,而是要技术,你不给,别人给。”周翊坤道。
    两人相视大笑。


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