就在吕晓勇咬牙切齿之际，一群车友们围了过来，看到箱子里面的碳纤维后摇臂，也是震惊了，七嘴八舌的讨论起来……
    “不是吧？碳纤维的后摇臂？”
    “真的假的？如果是碳纤维的，这么一副后摇臂得多少钱？不会是贴的碳纤维贴纸吧？”
    “看上去不像是碳纤维贴纸……”
    “话说回来，这碳纤维的后摇臂还真好看。”
    “不但好看，你没看到还有个单摇臂的么？还有配套的轮毂，啧啧……单摇臂的碳纤维后摇臂……对了，兄弟，这个后摇臂是给什么车型配套的？”这位老兄说到最后，才忽然想起来这个问题，向陈果问道。
    “是给贝纳利金鹏502x配套的。”
    “那这个要多少钱？”
    陈果道：“双摇臂8万，单摇臂加轮毂10万。”
    陈果的话音一落，人群中顿时一阵巨大的叹息声，大家都是惋惜不已。
    东西是好东西，这个大家都知道，但价格也是真的贵，一副后摇臂就要10万，虽然说这个东西值这个价，但问题是一辆金鹏502x再加上原厂三箱的裸车价也还不到5万，对于大家来说，这个价格超出自己能够承受的极限了。
    惋惜归惋惜，还是有车友问道：“兄弟，能不能拍个照？”
    这话一问出来，不少车友的眼睛都亮了，顿时目光炯炯的望着陈果：对啊，买不起归买不起，可拍个照在朋友圈里炫耀一下、装个x也不错的：兄弟们，让你们开开眼，10万一副的碳纤维改装后摇臂，还是单摇臂结构的，见过没？没见过吧，哈哈……哥哥我就见过……
    “当然没问题。”
    陈果一口答应下来，还让吕晓勇给自己找张桌子，好把东西放下去以方便大家拍照。
    对于陈果这个常年玩d音的人来说，大家一提出这个要求，他就知道这些家伙心里在想什么了，不过这不是问题，万一有哪位不差钱的老兄在车友的朋友圈里看到了、心动之下准备买了呢？
    在陈果看来，这都是说不准的事。
    看着大家开心的拍照、发朋友圈甚至是在火山、k手以及d音等短视频app上发短视频，吕晓勇忽然一拍脑袋，懊恼不已：碳纤维的咱们买不起，可那边不是还有铝合金的么？
    赶忙向陈果问道：“兄弟，碳纤维的咱们就不说了，你这个铝合金的后摇臂多少钱一副？”
    陈果笑了笑，没有回答，而是说道：“你先看看东西，咱们再说。”
    是这个道理，先看东西再谈价，东西都没看到就谈价，那不合适。
    吕晓勇立刻点头，和陈果一起打开另外那只箱子，然后……
    他再次倒吸了一口气凉气！
    不止是吕晓勇倒吸了一口凉气，连一旁看热闹的车友也倒吸了一口凉气！
    原因无它，这组铝合金材质的后摇臂实在是太漂亮了，暂且不说那个双摇臂结构的，那个单摇臂结构的后摇臂，用现在比较流行的话来说就是：这是什么神仙颜值？！
    吕晓勇的眼睛都红了，直接向陈果问道：“兄弟，这真的是502x上用的后摇臂？”
    “双摇臂的1500一副，单摇臂的摇臂加轮毂3000一套，”见吕晓勇似乎想要张口说话，陈果赶紧说道：“还是那句话，不铺货，不赊账。”
    吕晓勇二话不说：“强度你能保证吗？只要你能保证强度，我现在就要一套3000的。”
    “这套摇臂采用的航空级高强度铝材，加工工艺采用的是高压铸造，强度比502x的原厂后摇臂的强度在各项指标上都强出来至少50%，”说到这里，陈果想了一下，说道：“你能不能找一套压力机？咱们将502x的原厂钢管后平叉跟这个做对比，我保证，当原厂钢管后摇臂开始变形的时候，这个后摇臂一点模样都不会发生变化。”
    这么牛？！
    这么有信心？
    陈果的话，不但将吕晓勇给镇住了，连现场的车友们也给镇住了，但问题是，咱们上哪儿去找台压力机去？
    就在这个时候，人群中有位车友忽然开口了……
    “巧了，我们家的工厂就有一台100吨的三梁四柱油压机，最大可以提供100吨的压力，用来测这个的强度足够了，兄弟你要是同意的话，我可以免费提供设备和场地。”
    唰！
    这位车友的话音一落，所有人的目光齐刷刷的落在了陈果的身上，大家的眼神很复杂，概括起来，其实就一个意思：他敢不敢接受这个测试？
    陈果却是大喜。
    他有什么不敢的？
    虽然他没有亲自看这个后摇臂的测试过程，但在设计之初，那位接了自己单的老兄可是将502x的原厂钢管后摇臂的横向和纵向的强度、最大可承受扭曲力等等各项技术指标给测量了一遍的，用那位老兄的话来说就是：“兄弟，这钢材你是从哪儿找到的？现在你还能找到这么垃圾的钢材，也真是你的本事。”
    而他设计的这几组后摇臂的各项技术指标陈果也看了，之前说的“搞出来至少50%”其实是谦虚的说法，实际上这组铝合金后摇臂的各项强度远超502x的原厂后摇臂，各项技术指标超出一大截，比如强度这一块，是502x原厂后摇臂的3.3倍。
    我们都知道，刚度高的东西一般就比较脆，但上百年的材料技术的差距不是盖的，这个铝合金后摇臂不但强度够高，韧性也是大大超出原厂后摇臂的技术指标，还是那句话，科技水平的差距不是盖的。
    当然，这些都不是重点，重点是陈果看到了，不少车友的眼中都在闪烁着期待的目光，陈果很清楚这种目光的意思：如果这个后摇臂的各项技术指标真的能够达到和超过502x的原厂后摇臂，就冲着这份颜值，说什么也要改！
    “当然没问题，”陈果笑眯眯的点头：“谢谢这位兄弟给提供设备和场地……兄弟，我能开直播吗？”
    嚯！
    陈果这话一出口，车友们都被震惊了：这兄弟对自己的产品就这么有信心么，竟然敢开直播？！