“东方9763，上高度标准气压5400，飞cc531。”
    “上标压5400，飞cc531，东方9763！”
    “东方9763，你是决定重新进近还是备降？”进近问道。
    “我们先在cc531上盘旋吧，看看情况，我们带的燃油足够。”
    “好，东方9763开始盘旋报。”
    “盘旋报，东方9763！”
    “蓝天9661，下高度3900，现在可以右转吗？”
    “下3900，可以右转。”这次是史京回答的。
    “蓝天9661，右转航向180。”
    “航向180，蓝天9661！”史京复诵之后，顿了一下，问道：“东方的兄弟，下面是什么情况啊？”
    “云高没问题，但是雨太大，在接近跑道上空时就看不见了。”东方的机组提醒道。
    “谢谢！”
    徐清他们在下到3900的时候，逐渐退出雨云，虽说依然不时穿过一些零碎的雨云，引发短暂的剧烈颠簸，可比起刚才持续性的强烈颠簸要好上太多，
    即便是离开了成片的雨云，雨水并没有减少。徐清甚至无法通过风挡看到外面的情况。
    飞机在3900改平之后，进近频率接着转到塔台频率。
    “蓝天9661，下高度3300，修正海压1019！”塔台指挥。
    “下高度3300，修正海压1019，蓝天9661！”一副回答：“请问现在本场天气如何？”
    “现在本场220/08的风，少云003，中雨。前面两架飞机一个落地了，一个复飞了。”塔台很贴心，把前机的落地情况也报告出来了。
    “中雨啊，那符合标准了。少云003，没想到云高还向好了！”史京笑道，一如刚才东方的机组所说，云高确实不用过多担心了，现在更需要担心的是雨水。
    公司对于降雨天气的规定是白天大雨，晚上中雨，z市现在的降水条件是没问题的。
    “蓝天9661，可以建立20r盲降，盲降报！”
    “20r盲降，盲降报！”
    飞机在截获下滑之后，开始随着下滑道下降。
    一副报告截获下滑道之后就跟塔台报告盲降。塔台立刻给予同意落地的指令。同时提醒徐清他们注意建立目视参考，把握复飞时机。
    飞机在下降的过程中，经常会遇到团状独立的云。
    这种云是相当玄学的，有时候整个下滑道都是好好的，一到决断以下，飘过来一片云，就算这朵云再小，只要钻进去后，失去目视参考，就要立即复飞。
    所以，飞行员有时候会遇到这么一个尴尬的情况。
    在进去云朵而失去目视参考决定复飞之后。飞机因为惯性和推力增加需要一定时间的原因，飞机会稍微掉一点儿高度。就是这么一点儿高度，飞行员又能建立目视参考了，但是复飞已经喊出来，只能眼睁睁地看着跑道而继续复飞。
    史京就是担心这种小云团干扰他的落地。
    不仅如此，史京同时申请复飞的话，保持一边然后左转上高度。
    关于申请新的复飞方向，史京还有点儿担心有影响。因为从刚才东方联系进近来看，他们还是按照标准复飞程序的。可是，他从雷达上来看，右侧还是有点儿危险性的，不想冒风险。
    不曾想，塔台随之就答应了，倒是让史京白担心了一场。
    飞机下降过程中，也不知道是不是因为里天气主体距离缩短的原因。雨水跟不要命地往下倒，就像天上被捅了个窟窿。就算雨刷开到高位，还是无法看清前方。
    “座椅调高一点，注意找跑道！”史京罕见地提醒一副，一般他是不会说这种基础的事儿的。不过这次能不能看到跑道，他也没信心。
    随着时间的推移，徐清终于知道东方的机组说云不是问题，雨才是问题的原因。
    从模模糊糊地雨幕缝隙中，徐清可以看到前面的云基本都是丝絮状的，应给不会影响目视。
    与之相反的雨势越来越大，雨刷刮开雨水就会有新的雨水不上，就好像粘在风挡上怎么也去除不了。
    “引近灯能见！”一副喊道。
    “继续进近！”
    “100到决断！”
    “继续！”
    “跑道能见！”
    不得不说，一副的眼力是真的好，说实话徐清当时没见着。
    也可能是角度问题，坐在观察员的位置的视角会窄上很多。
    “决断，跑道正前方！”
    “继续！”
    决断高度以下，风开始变大，雨势变得忽大忽小，跑道忽隐忽现，不过好在依然能保持持续性的目视。
    猛地，仿佛就在眼前，一道闪电在风挡之前划开天幕。
    本场怎么会有闪电！
    难道天气主体在向本场移动？
    “蓝天9661，本场目视闪电，请注意。”
    “蓝天9661，收到！”
    塔台的反应很快，在闪电出现不久就在频率里提醒。
    此时，飞机也就在机场高不到200尺！
    就在飞机到达跑道上空，也就是刚才东方复飞的位置的时候。雨势陡然加大，整个风挡被瞬间淹没，原本还有些缝隙可以看到跑道，现在顿时失去目视参考。
    “复飞！”
    史京想都没想，本能地喊出复飞，同时复飞动作随之跟上。一副则是配合妥当，迅速把襟翼收到15，然后把起落架收上。
    在这种大推力，大仰角的情况下，飞机变得有些不稳，原本平息下来的颠簸又开始了。
    飞机在增速过程中，一副按收襟翼计划逐一收襟翼，同时报告塔台他们的复飞的情况，
    在襟翼收上，过渡灯还没有熄灭的时候。徐清在后面突然发现，空速猛地往下掉，就在他还没反应过来的时候，已经掉了15节，还在继续下降，已经接近up速度了。
    “速度，速度在减小。”徐清立刻开口提醒这个异常的情况！
    在徐清说话的时候，空速又往下掉了七八节，已经小于up速度了。
    “叮嘟！”
    徐清头皮都要炸了，这个声音昨天才听到的。
    风切变！
    刚刚才从复飞的高强度操作下缓过来的史京，身子在风切变的警告下，再度绷紧，风切变改出程序瞬间跟上。
    就在这时，飞机前方又是一道闪电，感觉这次更近了。
    风切变改出的时候，要保持大翼尽量水平，所以无法右转，徐清他们一下子就要扎进危险天气。