第九章进军神速
    不到二十个小时，以色列陆军就把战线推进到了苏伊士运河东岸。
    二十日夜间七点左右，第八装甲旅到达第五站北面的二号公路与一号公路交汇处，随即转向南下。第八装甲旅没有攻打第五站，在离目的地大约十五公里的地方停了下来，给紧随其后的第二步兵旅让路。
    根据预警机发回来的战场信息，牧浩洋的推测得到了证实。
    当时，长江号与黄河号航母战斗群已经到达亚丁湾，两艘航母上的十架舰载预警机轮番起飞。为了增强监视力度，海军除了派遣秦岭号与太行山号航母战斗群前往印度洋之外，还通过巴基斯坦的空军基地，向已经部署到位的两支航母战斗群增派了八架舰载预警机。到二十一日上午，任何时候都能保证两架预警机在战场附近巡逻。如果航母战斗群进入红海，还能派遣一架预警机经埃及前往东地中海上空，监视叙利亚方向上的作战动向。
    除了海军，空军也表现得非常积极。
    二十日下午，空军除了出动不易被发现的战略侦察机之外，还派遣战略预警机与战略电子侦察机进入波斯湾。只是离战场太远，伊拉克又没有开放领空，所以空军提供的情报非常有限。
    第八装甲旅停下来的时候，在苏伊士湾南部海域上空巡逻的zy1d立即发现了以色列的补给车队。
    虽然第八装甲旅的名声没有四大王牌旅那么响亮，但是作为常备军，第八装甲旅的作战能力毋庸置疑。梅卡瓦6型主战坦克量产后，第二个装备的就是第八装甲旅，而名声在外的第一八八装甲旅第三个列装，第一步兵旅与第二步兵旅排在更后面，由此可见第八装甲旅的地位。
    问题是，梅卡瓦6型主战坦克是为防御而设计的。
    在过去的二十个小时内，第八装甲旅已经在西奈半岛上挺进了将近三百公里，其中三分之一是野外行军。按照梅卡瓦6型主战坦克的最大形成计算，到达第五站附近时，第八装甲旅最多只剩下了四分之一的燃油。为了防止遭到埃及陆军突然反击，第八装甲旅肯定得停下来补充燃油。
    这个时候，作为主攻部队的第二步兵旅跟了上来。
    在以色列陆军中，外号吉瓦提的第二步兵旅是四大王牌旅之一，也是以色列国防军最早成力的常备军团之一。从巴勒斯坦战争即第一次中东战争，到赎罪日战争即第四次中东战争，第二步兵旅一直是以色列陆军的主力部队。在第四次中东战争中，第二步兵旅镇守举世闻名的巴列夫防线，虽然在最初阶段遭到埃及军队猛攻，一度被打得抬不起头来，但是进入反击阶段之后，在沙龙将军的率领下，该旅重振雄风，抢在装甲部队之前打回苏伊士运河东岸，最终迫使埃及签订城下之盟，取得了极为辉煌的战果，也书写了一段传奇般的战史。
    此战之后，吉瓦提步兵旅名声大噪，成为以色列四个常备旅之一。
    在第五次中东战争爆发前，吉瓦提步兵旅还参加过两次南黎巴嫩战争，以及针对巴勒斯坦极端组织的多次军事行动。直到二零二四年，埃及与叙利亚先后加强国防建设，该旅才再次部署到以色列南部国境防线上，成为唯一面向埃及的王牌旅，也成了以色列在西奈半岛方向上的绝对主力。
    论战斗力，第二步兵旅绝对不比第八装甲旅这类后来组建的常备旅差。
    事实上，步兵旅只是传统名称，在装甲实力上，吉瓦提旅超过了第八装甲旅，甚至不比第七装甲旅与第一八八装甲旅差。以色列国防军没有首先为吉瓦提旅提供梅卡瓦6型主战坦克，一是该型坦克在初期量产阶段的性能并不稳定，二是吉瓦提旅是最早装备梅卡瓦5型主战坦克的主力部队之一。在梅卡瓦6型量产时，吉瓦提旅换装梅卡瓦5型还不到八年，所以直到二零三三年，其他主力部队换装后，吉瓦提旅才用上了梅卡瓦6型主战坦克。
    战争爆发时，该旅有一个装甲营三个步兵营一个炮兵营一个特种部队营与一个后勤营，以及一个反坦克连一个侦察连一个工兵连一个信号连与一个营部警卫连，参战前还增强了一个防空连一个防化连与一个前线支援连，合计五千八百余名官兵，装备各类主战坦克一百八十四辆装甲战车三百三十六辆自行火炮八十八门大口径迫击炮一百二十四门防空导弹发射车二十二部自行高射炮十八门工程车辆三十二台以及各类运输车辆近三百台。
    与第八装甲旅相比，吉瓦提旅不管是兵力还是装备数量都多出了不少。
    要知道，按照正常编制，以色列国防军的步兵旅一般只有三千八百人左右，即便是装甲旅也只有四千二百人左右。
    吉瓦提旅编制内有五千八百余名官兵，也与战前加强有很大关系。
    在非战争时期，吉瓦提旅只有三个步兵营是满编的，其他部队都只有基层军官，只有在战时才补充预备役军人。
    不管怎么说，吉瓦提旅是一支非常强悍的作战部队。
    单论作战能力，绝对超过了埃及陆军的同级别部队，与埃及陆军的装甲师相当，而埃及装甲师的总兵力在一万四千人以上。
    这个时候，吉瓦提旅上前，以色列陆军的进攻意图就很明显了。
    在之前的突击作战中，一直是第八装甲旅冲锋在前，所以吉瓦提旅没有遭遇到大股敌人，甚至没有耗费一枪一弹。更重要的是，吉瓦提旅增强了一个前线支援连，也就是常说的后勤保障连，加上装甲营与步兵营都有各自的前线支援连，所以吉瓦提有很强的持续作战能力。
    到达第五站附近的时候，吉瓦提旅的作战能力基本没有降低，可以立即发动进攻。
    显然，以色列国防军也非常清楚，能否及时拿下埃及陆军在运河东岸的据点，将决定西奈半岛战争的结局，甚至将影响到整场战争。如果在运河东岸遇到了麻烦，没能把埃及军队赶到运河西岸，以色列的处境将非常悲惨。
    为此，以色列国防军肯定会不惜代价的攻打第五站。
    要知道，到二十日夜间，埃及与叙利亚陆军已经完成了战前动员，两国一百多万地面部队已经整装待发。
    根据战略侦察机提供的战场信息，运河西岸的埃及地面部队已经超过七十万，包括埃及陆军的所有王牌部队，而且近五十万大军集结在大苦湖附近，随时有可能渡过运河，进入西奈半岛。
    因为舍特港位于运河南端，只能沿四号公路向东推进，沿途需要攻占数座被以色列军队占领的城镇，即便到达埃以边境线，也要首先攻打亚喀巴湾北面的埃拉特港，对以色列本土核心地区的威胁并不大，所以埃及陆军肯定会把主力放在大苦湖北岸，从第五站进入西奈半岛，沿一号公路北上，再沿二号公路向东推进，从盖济奥特进入以色列境内，然后攻打贝尔谢巴，夺取铁路交通枢纽。只要埃及军队打到贝尔谢巴，占领了铁路线，那么以色列离亡国也就不远了。
    根据这一情况，以色列国防军肯定会猛攻第五站，争取尽快占领第五站。
    至于舍特，根本不重要。
    只要打下了第五站，以色列军队就能沿一号公路南下。在侧翼受到威胁的情况下，埃及军队肯定不可能从舍特向东推进，必须沿一号公路北上，在第五站与以色列决战，然后再沿二号公路向东推进。
    战争爆发还不到一天，第一个重大转折点就到来了。
    二十日夜间十点不到，吉瓦提旅拉开了攻打第五站的帷幕。
    在吉瓦提旅对面，是埃及第三集团军的第十四步兵师。第三集团军的前身，就是在第四次中东战争中攻克巴列夫防线的第三军。纳杰夫执政后，开始从中国大量采购具有世界先进水平的武器装备，第三军也由此升级为第三集团军，编有一个坦克师一个装甲师与两个步兵师，以及一个独立坦克旅一个独立炮兵旅一个独立导弹旅一个独立防空旅与数个独立营。兵力方面，第三集团军有七万四千余名官兵，与第三军鼎盛时期相当，只是装备水平得到大幅度提高。比如其主战坦克就是从中国引进的，达到了第四代主战坦克标准的24式，以及准四代的04式。
    作为主力部队，第十四步兵师有一万二千余名官兵。
    吉瓦提旅打过来的时候，第十四师已有大约七千名官兵进驻第五站，构筑了较为完善的防御阵地。在运河对岸，第三集团军还集中部署了三个炮兵旅，第十一步兵师与第九装甲师也已集中完毕，而王牌第三坦克师也已到达大苦湖西岸，有望在二十一日上午到达第五站对岸。
    第五站绝对是块硬骨头，以色列国防军将在此遭遇第一场血战。
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