第七十二章爱国商人
    牧浩洋与盛世平算不上熟悉，也算不上陌生。
    在瓜达尔港那几年，牧浩洋见过盛世平几次，基本上都投资的事情。盛世平名下的几家集团先后进驻瓜达尔港，承担了发电厂水泥厂钢铁厂造船厂物流基地等基础项目的建设工作。二零二七年初，还投资修建了直通卡拉奇的铁路，并且计划在二零三零年动工修建通往伊斯兰堡的铁路。五月份的时候，盛世平还来到瓜达尔港，以个人名义出资一亿三千万元，修建一座综合性医院。
    这些投资的规模都很大，对瓜达尔港的建设工作起到了很大的作用。
    只是，作为军方代表，牧浩洋没有过分靠近盛世平，仅仅出席了一些社交活动，此外就是为盛世平的企业提供安全保证。
    通过这些事情，牧浩洋对盛世平有了更多的了解。
    说他是爱国商人没有假，可他仍然是以逐利为本的商人。拿瓜达尔港的建设来说，虽然帮了军方大忙，比如在二零二四年投产的水泥厂为港口基础建设提供了八成的水泥，大大降低了建设费用，二零二五年建成的发电厂则为港口提供了全部电能，但是这些项目也为盛世平赚了很多钱，因为不管是水泥还是电能，都以市场价卖给军方，不是免费提供，同时还借机进入了巴基斯坦市场。
    在追逐利益的前提下，盛世平的某些主张与军方并不一致。
    最有代表性的，就是修建铁路。虽然铁路也有重大的军事价值，但是军方更看重的是连通到伊朗的输油管道。早在二零二四年，牧浩洋就代表军方提出意见，由盛世平出资修建输油管道，军方给予技术支持，并且帮助他取得两条铁路的专营权。盛世平没有接受这个看上去一本万利的提议，而是坚持由军方出资修建输油管道，并且帮忙获取铁路专营权，他只保证军方有优先使用权。
    谈判持续到二零二五年，最终才以双方各让一步收场。
    根据双方达成的协议，盛世平将出资修建输油管道与铁路线，军方负责从巴基斯坦当局获得铁路专营权，并且在港口规划中，留出一条专用液货码头与三千亩工业园区，无偿提供给盛世平名下的企业使用。
    显然，盛世平的胃口更大。
    按照他的规划，瓜达尔港是伊朗到巴基斯坦石油管道的终点站，港口建设完成后，他将在此投资修建巴基斯坦规模最大的石油化工园区，然后通过海运，把石油天然气成品油等货物运回国内。所有工业项目完成后，瓜达尔港不但是巴基斯坦最大的工业中心，还将成为整个阿拉伯海地区最大的石油化工中心，为盛世平名下的石油企业特别是国内的成品油销售企业提供四成以上的货源。
    中国的成品油市场规模有多大
    二零二五年，中国的石油消费量达到了美国的百分之八十，预计在二零三零年就将超过美国，成为全球第一大石油消费国。保守估计，中国国内成品油消费市场的规模在十万亿元左右。
    这是个什么概念
    即便按照行业平均利润计算，成品油市场的年净利润也在一万亿元以上，算上石化行业的话，年净利润在两万亿元左右。
    到二零二五年，民营企业在成品油市场的占比仅有百分之三十二。
    盛世平肯定盯上了这个市场，不然不会投入巨额资金，在瓜达尔港兴建规模巨大的石化工业园。
    牧浩洋并不反感盛世平的所作所为，因为盛世平必须与军方合作。
    原因非常简单：中国在全球主要石油消费市场中，对外依存度仅次于日本，而且石油进口总量肯定会在二零三零年之前超过美国，成为全球第一大石油进口国，因此中国必须扩大石油进口来源。
    可以想像，要不了多久，就会为了石油爆发一场战争。
    盛世平可以用雄厚的资本建立石油化工园，还能打通运输渠道，但是不可能用钱买到更多的石油。准确的说，不可能以他的理想价格，获得更多的石油。如果在国际市场上购买石油，就没有利润可言了。
    中国的发展需要石油，而盛世平也需要更加稳定的货源。
    在共同目的的驱使下，盛世平自然会不遗余力的帮助军方搞建设，甚至通过建设影响军事战略。
    就拿瓜达尔港的建设来说，盛世平一直在做亏本买卖。
    虽然前景非常美好，但是到牧浩洋离开的时候，盛世平已经投入了上千亿元，而利润还不到投资的十分之一。即便乐观估计，也要到二零三五年才能达到盈亏平衡点，而且前提是伊朗的货源不受影响。
    显然，盛世平在瓜达尔港搞建设，短期目标不是为了赚钱。
    作为商人，他非常清楚，只有中队在瓜达尔港站稳脚跟，才能进军中东，也才能为他开辟新的货源。
    显然，盛世平是一个非常有战略眼光的商人。
    在他这个级别上，商人的利益已经与国家的利益高度重合，只有实现国家利益，他的商业帝国才能发展壮大。
    正是如此，牧浩洋不但不讨厌盛世平，还觉得他是可以合作的伙伴。
    持这种观点的不仅仅是牧浩洋，还有黄峙博。
    虽然军队吃皇粮，但是无法解决所有问题，某些时候，需要外来力量的帮助，也需要跟外来力量合作。
    必须承认，在中国的扩张道路上，盛世平这样的商人发挥了非常显著的作用。
    比如第二次朝鲜战争，就是由盛世平等商人为朝鲜提供了战争融资，并且在战后帮助朝鲜进行重建。如果没有他们，不但得由国家承担所有战争开支，还要在战后解决两千多万朝鲜人的生存问题。说得不客气一点，以二零一四年的情况，如果没有战争融资，恐怕志愿军连津贴都领不到。
    那么，有没有可能说服盛世平搞再搞一次战略投资呢
    去找盛世平之前，牧浩洋已经做好思想准备。黄峙博的意图很简单，提议开凿克拉运河只是为谈判增添筹码，是否需要这么做，还得由实际情况，特别是经济利益决定，即开凿运河是否有利可图。
    为了搞清楚这个问题，牧浩洋下了一番功夫。
    经济上的问题非常突出，即运河缩短的航程不到一千海里，因此通行费肯定很低，一百年都无法收回投资，更别说盈利了。
    除了经济问题，政治问题更加突出。
    暂且不提泰国政权的问题，不管哪个党派执政，泰国都不大可能让一家外国企业在克拉地峡挖掘运河。原因很简单，克拉地峡南部地区是少数民族聚居区，一直存在严重的分裂主义倾向。运河将成为新的地界，必然削弱泰国中央政权对该地区的控制力，增强少数民族的分裂势头。
    政治上行不通，其他问题都是白搭。
    显然，黄峙博拿克拉运河说事，完全是为了谈判。即便盛世平愿意投资，也没办法说服泰国政府。
    见到盛世平的时候，牧浩洋心里已经有数了。
    只是，让他略感惊讶的是，盛世平的消息非常灵通。
    牧将军，听说你们准备打捞翔鹤号航母
    这
    我有几个朋友在陆战队服役，听说有人发起捐款。盛世平笑了笑，说道，我对这件事情很感兴趣。
    盛总，你想搞一艘超级游艇
    牧将军，你真会开玩笑。盛世平笑着摇了摇头，说道，我愿意出资，帮助军方打捞战舰。当然，我没有任何特别要求，也不会妨碍军方对翔鹤号进行彻底研究。只是希望在上海广州或者大连建一座军事博物馆，专门展出这艘航母，好让全国民众都有机会近距离接触我军最大的战利品。
    建博物馆可不是小事，而且我们没有这笔预算。
    钱不是问题，主要是军方肯不肯这么做。
    如果盛总愿意帮忙，肯定没问题。牧浩洋答应得非常爽快，当然，这件事还得从长计议。
    有牧将军这句话就行了，我会找机会跟黄总谈谈。
    盛总，这次我专程来访，是为了另外一件事。
    黄总跟我通过电话，让我出资开凿克拉运河。盛世平从檀香盒里拿出一根雪茄，递到了牧浩洋面前。
    牧浩洋晃了晃手，他抽不来高级货。
    投资不是问题，关键是这么做有没有用。盛世平点上雪茄，才说道，经济上政治上都行不通，我们只是一厢情愿，而且这不是一项小工程，花几亿就能解决问题。长达数十年的投资，风险非常大。
    这只是一个姿态。
    盛世平点了点头，表示明白牧浩洋的意思。我会抽空去曼谷拜访泰王，但是不要抱多大希望。
    我们只需要泰国当局表态，哪怕是一种暗示。
    行，等我把这边的事情处理完就去曼谷。盛世平笑了笑，说道，不过，我觉得更应该关注马来西亚与新加坡的事情。
    淡水之争
    盛世平点了点头，没有多说什么。
    牧浩洋也没有多说，因为这不是应该与商人讨论的问题，即便盛世平在马来西亚与新加坡都有巨额投资。
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