无弹窗网，万名书迷同时在线虽然在最后关头发现了来袭的反舰导弹，但是第三护卫群的指挥官一点都高兴不起来。
    一是反舰导弹的数量太多了，二是第三护卫群在接敌的时候还没做好防空准备。
    战舰不是战机，战舰上的大型雷达在启动之前都需要预热，哪怕是最先进的固态有源相控阵雷达。
    在电磁武器的威胁下，十艘战舰上的雷达都没有开机。
    以当时的情况，如果提前启动雷达，恐怕在反舰导弹来袭的时候，十艘战舰都将丧失防空能力。
    原因很简单，电磁弹头对电子设备的绝对毁伤半径为二十公里，如果电子设备处于工作状态，特别是那些大型雷达，因为本身就有很强的电磁辐射，所以在工作状态下更容易受到破坏。
    根据美军利用在第二次朝鲜战争中获得的几枚电磁弹头做的测试，宙斯盾系统在工作状态下，被电磁弹头毁伤的距离在三十五公里左右，如果环境较好，比如天空晴朗，距离还会有所增加。
    当时，至少有三枚电磁火箭弹在离第三护卫群大概三十公里处引爆。
    因为战场上空天气晴朗，所以就算有几艘战舰隔得比较远，只要启动了雷达，肯定会被电磁火箭弹击毁。
    到接敌时再启动雷达，显然晚了点。
    为了尽可能的拦截反舰导弹，在战舰投入战斗之前，还剩有对空导弹的f22a放弃了撤退的j11c，转向拦截反舰导弹。
    f22a的拦截行动很快就收到了效果。
    c806是亚音速反舰导弹，只有在靠近目标的时候，才会抛掉巡航发动机，用弹头上的火箭发动机加速到二点五马赫。
    就算不开加力燃烧室，f22a也能追上反舰导弹。
    六点过五分之后的第一轮拦截中，二十多架f22a至少击落了三十枚c806。
    只是，对于总量达八百四十枚左右的反舰导弹来说，三十枚这个数量级根本不算什么。
    因为舰队在六点过十分才投入战斗，所以在用光了中程空对空导弹之后，f22a机群不但没有撤出远程防空导弹的打击区域，还继续追击反舰导弹，用aim9y击落了十多枚反舰导弹。
    当时，甚至有几架f22a用上了航炮。
    必须承认，日本飞行员非常勇敢。
    在舰队防空作战中，特别是在拦截超视距目标的时候，战斗机进入防空导弹的打击范围等于自寻死路。
    拦截四十公里外的超低空目标时，防空导弹得不到照射雷达指引，全部以自动寻的方式发起进攻，即完全依靠弹载雷达搜索与攻击目标。即便战斗机上有敌我识别系统，可是在防空导弹眼里，肯定没有敌我之分。
    与反舰导弹相比，战斗机的信号特征更加明显。
    要知道，c806是隐身反舰导弹，即便做得不够彻底，因为弹体比战斗机小得多，所以雷达反射信号比f22a还要低。
    其他方面也是如此。
    c806使用的是小型涡扇发动机，而且在巡航阶段是亚音速飞行，所以红外辐射特征也远远小于f22a。
    让防空导弹选择的话，肯定会把f22a当成首要猎杀对象。
    在舰队进行防空作战的时候，防空战斗机进入防空拦截区域，不但无法帮上舰队，反而会削弱舰队的防空能力。
    比如为了避免误伤，战舰上的火控系统就要花很多资源进行敌我识别。
    在这场战斗中，至少有七架f22a被日本战舰发射的防空导弹击落，而这些导弹原本应该奔向来袭的反舰导弹。
    日本飞行员不是不知道这个问题，只是情况过于特殊。
    当时，一位名叫近藤加野的日本飞行员在用光导弹后，先用航炮击落一枚反舰导弹，然后把追击他的防空导弹引入了反舰导弹群，虽然他驾驶的f22a被防空导弹击落，他也没能幸免，但是附近的三枚反舰导弹也被弹片击落。后来，日本首相亲自追授近藤加野最高荣誉勋章。
    所幸的是，两艘驱逐舰发射的远程防空导弹比f22a多得多。
    在舰队开始防空作战之前，f22a大概拦截了五十枚反舰导弹，而在两次外围反导拦截中，两艘防空驱逐舰总共发射了一百三十二枚防空导弹，击落了近九十枚反舰导弹，拦截效率并不低。
    取得这个成绩的主要原因是，两艘战舰都采用了一对一的拦截方式。
    虽然按照标准反导拦截战术，应该用两枚防空导弹拦截一枚反舰导弹，但是在反舰导弹多得多的情况下，只能以一对一的方式进行拦截。
    照此计算，标准2的命中率不到百分之七十，与宣称的百分之九十五相去甚远。
    相对而言，反导作战的关键在中程拦截上，即离舰队四十到二十公里之间。
    在这个区域内，两艘防空驱逐舰与四艘高波级驱逐舰都能投入战斗，再近一点的话连村雨级也能参战。
    不管怎么说，参战的战舰越多，火力通道就越多，能够同时拦截的目标也就越多。
    更重要的是，只要反舰导弹逼近到二十公里之内，舰队就很有可能失去最后的机会，因为中国海军没有理由不为部分反舰导弹安装电磁战斗部。
    哪怕只有一枚安装了电磁战斗部的反舰导弹成功突破中层防空网，在离舰队二十公里之内引爆，后果都难以想像。
    事实证明，这个判断没有错。
    十艘驱逐舰在一分半钟内发射了三百多枚先进海麻雀与上百枚海麻雀，对来袭反舰导弹进行了超饱和拦截。
    要知道，反舰导弹不是同时到达的，飞在最前面的因为遭到了远程防空导弹拦截，所以首先逼近舰队的反舰导弹并不多，总共也就两百多枚，大概有半数反舰导弹在后方，离舰队还有五十公里以上。
    用接近五百枚防空导弹拦截两百多枚反舰导弹，绝对是超饱和拦截。
    问题是，在极短的时间内同时发射这么多防空导弹，必然导致作战效率降低。
    虽然发射不是问题，mk41垂直发射系统能以每秒一枚的速度发射防空导弹，一分半钟足够把战舰上的所有防空导弹发射出去，但是战舰上的火控通道非常有限，只能同时把大批导弹引导到某个方向上，然后由防空导弹自行作战。
    从理论上讲，这不是什么大问题。
    先进海麻雀有主动雷达引导头，具有很强的自主作战能力，发射前只需要获取目标的大致信息，比如来袭方向。
    可是要想提高导弹的作战效率，就得提供精确引导。
    结果就是，超饱和拦截仍然没能击落全部反舰导弹，最终还是有二十多枚反舰导弹成功突破了舰队的中层防空网。
    接下来发生的事情，绝对是一场灾难。
    六点十五分，清晨的第一缕曙光出现在海面上的时候，第一枚c806在离舰队旗舰足柄号大约十五公里处引爆。
    导弹上配备的不是半穿甲战斗部，而是电磁战斗部。
    当时，第三护卫群里的十艘战舰中，至少有六艘在离爆炸点二十公里以内，另外四艘离爆炸点都不到三十五公里。
    仅此一枚导弹，就彻底毁灭了第三护卫群的生还希望。
    根据战后披露的资料，在这次攻击中，中国海航首次大规模使用携带了电磁战斗部的反舰导弹，大概占到了总量的三分之一。
    也就是说，至少有二百八十枚反舰导弹携带了电磁战斗部。
    更重要的是，这些导弹没有单独反射，而是混在了导弹群里。因为只更换了战斗部，所以信号特征与其他反舰导弹完全一样。在进行反导拦截的时候，日本战舰不可能对来袭反舰导弹进行区分，也就不可能重点拦截携带了电磁战斗部的反舰导弹。只要有一枚反舰导弹突破了中层防空网，就能为后面的反舰导弹打开突破口。用导弹攻击瘫痪在海面上的战舰，不比打靶困难多少。
    要知道，日本战舰不具备电磁对抗能力。
    即便拥有电磁对抗能力，日本战舰也不可能幸免，因为在电磁干扰下，战舰上的雷达肯定会失灵，而仅仅依靠末端拦截系统，任何一支舰队都不可能抵挡住数百枚反舰导弹的集中攻击。
    当然，中国海航到底使用了多少枚携带电磁战斗部的反舰导弹也存在疑问。
    以当时的情况，如果中国海航使用了足够多的这类导弹，就没有必要动用太多的反舰导弹，因为完全可以让携带了电磁战斗部的反舰导弹在前方开路，使第三护卫群的外层与中层防空网瘫痪，反舰导弹只需要面对末段拦截系统。按照十枚导弹对付一艘战舰计算，一百枚反舰导弹就足够了。
    不管怎么说，反舰导弹不是纸糊的，c806在国际市场上的单价高达一千五百万元。
    多用数百枚反舰导弹，意味着多出数十亿元的战争开支。
    以当时的情况，在八百四十枚反舰导弹中，肯定只有极少数配备了电磁战斗部，而且都在导弹群的最前端。
    从战后公布的一些资料来看，当时中国空军与海军对电磁武器的需求量非常大，仅战斗机在空战中消耗的电磁弹药就超过了五千枚，而在第二次朝鲜战争后，电磁武器的年产量不会超过一千五百枚，所以当时能够用在反舰导弹上的电磁弹头肯定数量有限，反而是量产的反舰导弹数量充足。
    当然，在战场上，一枚电磁弹头产生的效用，就足够了。
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