电池和自动驾驶的直播测试结束之后，整个直播间的弹幕已经发生了翻天覆地的变化。
    服了！
    当然，说是服了，但也没有彻底地服。
    毕竟自动驾驶技术是一种全新的技术，它的安全性具体如何，还需要漫长的时间和大量的数据去验证。
    想要让所有驾驶员和普通人都能接受这种新技术，光靠一次直播肯定是做不到的。
    但不管怎么说，极锋K1的这次现场直播，以一种非常自信的姿态，向所有人宣告了这次技术突破！
    林渝再度回到大屏幕前，看起来也是自信满满。
    “在价格环节之前，还有最后的一道小菜：碰撞测试结果！”
    “不过这里要跟大家说明一下，这并不是IIAS的碰撞测试结果，而是我们自己做的碰撞测试。”
    “至于为什么不是IIAS做的，这是因为IIAS不接收厂家送测的车辆，只会在车辆正式发售之后，在市场上随机购买车辆进行测试。”
    “等极锋K1正式上市以后，IIAS的碰撞结果才能出来。不过，我们对此有充分的信心！”
    “接下来请大家看一下我们自己做的碰撞测试结果，虽说测试环境并不完全相同，但我们相信，跟未来IIAS的碰撞结果不会有太大的差别。”
    大屏幕上开始播放极锋K1的碰撞视频，结果没什么好说的，大部分结果自然都是全优！
    之所以说是大部分，是因为还有一项确实不是全优：碰撞后维修的经济性。
    原因也很简单：极锋K1作为一款自动驾驶车型，车身装了很多的摄像头、传感器和雷达，这套自动驾驶系统的硬件也是比较贵的。碰撞之后，这些器件也都要更换，维修的经济性自然就变差了。
    这也没办法，只要是自动驾驶的车型，就避不开这个问题。
    想要在自动驾驶的硬件上省钱，那就只能减少传感器和激光雷达的数量，尽可能用摄像头的纯视觉方案完成自动驾驶。
    但纯视觉的自动驾驶方案，安全性实在是难以保证，摄像头很容易发生误判，而每一次误判都有可能会造成无可挽回的结果。两害相权取其轻，最终还是只能牺牲维修的经济性。
    当然，随着车型的量产，成本的不断降低，这些传感器和激光雷达等配套设备应该也会逐渐降价。
    至于其他方面，当然是没什么好说的，全优。
    因为施特弗汽车在安全性上本来就做得不错，再加上新出的刀锋电池和自动驾驶系统中更先进的主动刹车技术，都让这辆车成为了施特弗汽车中最安全的型号，没有之一！
    算上其他的新能源品牌嘛，多半也是第一。
    最后是价格环节，这次的价格分成了四种不同的档次：极锋K1的基础版是27万左右，高阶版是35万左右；而带了自动驾驶技术的基础版是39万左右，高阶版是45万左右！
    至于基础版和高阶版的区别，主要是在选配和电池续航上了。
    而这个最高阶版本的定价，也确实跟《安全文明驾驶》中的定价一致。
    现场立刻爆发出一阵欢呼声。
    贵吗？
    贵！
    但这个价位完全符合大家的心理预期！
    不带自动驾驶技术的基础版是27万左右，与施特弗上一代的旗舰车型基本一致，稍贵一点点，考虑到刀锋电池以及各种硬件水平的提升，这个价格完全可以接受。
    而带了自动驾驶技术的版本涨了十万，这个主要是贵在全车的传感器和激光雷达上面了，至于这十万花得值不值，就看消费者个人的选择了。
    有人觉得自动驾驶技术华而不实，不愿意花这十万，那也没关系，极锋K1的基础款同样有刀锋电池和硬件的常规升级，车载系统也同样带了智能语音等功能，只不过不能自动驾驶；如果有人觉得就是想体验一下目前市面上最强的自动驾驶，不在乎这十万块钱，那么顶配版直接拉满也未尝不是一种好的选择。
    低情商的说法是：刀法精湛。
    高情商的说法是：价格区间可以完美覆盖不同人群的需要。
    林渝微微一笑：“我知道，在场的很多人可能都是《安全文明驾驶》的玩家，对吗？”
    “这次我们也是跟《安全文明驾驶》这款游戏合作，所以，我们会推出一个针对玩家的专享优惠。”
    “凭《安全文明驾驶》中购买了极锋K1的账号，两款基础款车型可以优惠5000元，两款高阶版车型可以优惠1万元！首批订购的车主，还可以再获得1万元的优惠！”
    “也就是说，现在下订单，无自动驾驶基础款的27万元车型，可以优惠至25.5万；自动驾驶高阶版的45万元车型，可以优惠至43万！”
    话音刚落，现场再度爆发出欢呼声。
    “玩家买车优惠一万块？好家伙，血赚！”
    “游戏中买车，现实中还能打折？绝了！”
    “裴总：对对对，你们又赚了，我都亏到吃摸鱼外卖了！”
    “挺好了，这个价格非常有诚意了，大家别老是盯着那些油车比，新能源车跟那些车压根就不是一个赛道的！这个价格，这个技术，相比于其他的新能源车不是秒杀？”
    “什么时候能试驾？我想现场亲眼看看这个自动驾驶技术！”
    ……
    发布会圆满结束了。
    章燕全程看完了发布会，又到网上去简单搜了一下，果然，关于极锋K1讨论已经上了热搜，发布会的视频片段也在各大视频网站上刷屏了！
    虽说仍旧存在着争论，但这种争论已经不再是“极锋K1的技术有没有吹牛”或者“自动驾驶技术到底能不能达到游戏中吹的那种程度”了，而是变成了“多花十万买一套自动驾驶系统到底划不划算”。
    确实还有不少人，认为最高配版定价高了。
    “45万还是太高了，这个价格到油车那边，可以买到名牌车企热门车型的高配版了！开出去不比施特弗有面子多了？而且电车现在技术不成熟啊，开着没有油车方便，怎么想也不能选这个啊。”
    看到这种论调，章燕也表示很无语。
    “为什么还有人在拿新能源跟油车比？这根本就不是同一个赛道的东西嘛。”
    “油车确实更成熟，但又不是每个城市都不限号，帝都、魔都很多人压根拿不到油车的号，除了买电车还能怎么办？”
    “再说了，电车有自己的优势，家里有充电桩的话，日常城市内通勤没有续航焦虑，实际上的成本是远低于油车的。”
    “极锋K1的定价明显是很讲究的。国内很多新能源车企都已经在25万的这个价位站稳了，施特弗完全是按照前代旗舰车型来定价的，基础款的27万元车型是一个比较实用的选择。”
    “至于加十万上自动驾驶这个事情，其实游戏里已经有所展示了：即使不用自动驾驶，激光雷达也可以让司机更好地看到开车时的视野盲区，AEEIS的提醒也能对司机进行一定的指导，让行车更加安全。”
    “更何况，有不少车主不差这十万块钱，就是想买现在技术最先进、最好的新能源车，人家家里可能已经有一辆百万的油车了，买这个单纯就是当个玩具。”
    “极锋K1的高端自动驾驶车型，直接竞争对手可不是同价位的油车，而是同价位国外品牌的高端新能源车。跟那些安全性一般、自动驾驶技术也不够优秀的国外高端品牌比，极锋K1明明就是很有竞争力的！”
    “应该很快就会有汽车评测的UP主去试驾和评测了，我觉得大家可以观望一下，尤其是摇不到号的可以考虑，还是挺划算的。等我有钱了，也考虑去搞一辆玩玩，原本的油车就扔给我爸去开了。”
    “关键是在《安全文明驾驶》里买了极锋K1之后，现实中买车也能便宜一万块，这就离谱！”
    “好了，这次的风波算是过去了，继续跑我的赛道去了！”
    章燕原本还有点替《安全文明驾驶》担心，但现在看来，自己的担心确实是多余了。
    显然，腾达心里非常有数啊！
    这次极锋K1的营销方案可以说是效果极佳，先是在游戏中出了K1的车型，让晚上的讨论度和热度积蓄了一定的热度，然后是现实中召开发布会，直接一锤定音！
    如果没有游戏的铺垫，而是一上来就开发布会的话，虽说仍旧能起到不错的效果，但绝对不会像现在这么轰动。
    因为大部分人难以想象自动驾驶竟然已经可以做到这种程度，如果一上来就直接发布，他们虽然当时会比较震撼，但观念很快被扭转过来，自然不会那么印象深刻。
    现在这种情况，由于之前已经有了一周多的激烈争论，在大部分人都觉得这种自动驾驶技术完全不可能的情况下，施特弗汽车和神华集团在发布会上却通过直播的方式证明，这就完全不一样了！
    很多人之前被强化过的观念被硬生生地扭转了过来，自然会给人留下更加深刻的印象。
    而且，这场发布会也可以看成是对《安全文明驾驶》的一次强有力的宣传。
    就不说那些真正想要买车、冲着折扣去的人了，哪怕是不打算现在就买车的人，也会因为这次的发布会而对《安全文明驾驶》刮目相看，去深入了解一下。
    而这么一了解，知道这款游戏的好玩之处，也许就买了！
    三方的强强联合，起到了绝对的三赢效果！